{"id":114,"date":"2025-07-11T14:42:24","date_gmt":"2025-07-11T12:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/rochoy.fr\/outreau\/?p=114"},"modified":"2026-07-17T16:51:42","modified_gmt":"2026-07-17T14:51:42","slug":"centre-radio-alprech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rochoy.fr\/outreau\/2025\/07\/11\/centre-radio-alprech\/","title":{"rendered":"Centre Radio Alprech"},"content":{"rendered":"\n

Quartier :<\/strong> ZAC
Sous-quartier :<\/strong>
Date de l’arr\u00eat\u00e9 de d\u00e9nomination :<\/strong> vers 1965
Ancienne d\u00e9nomination :<\/strong>
D\u00e9but de la voie :<\/strong> Chemin du Centre Radio Maritime
Fin de la voie :<\/strong> en impasse
Nombre d’adresses sur la rue :<\/strong> 4
Position :<\/strong> 50,6990 N – 1,5714 E
Lien avec Outreau : oui<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Origine du nom<\/h2>\n\n\n\n

La voie doit son nom au Centre radio maritime d’Alprech<\/strong>, aussi appel\u00e9e Boulogne Radio<\/strong>, indicatif F.F.B<\/strong>., la station qui, sur le plateau d’Alprech, veilla pendant pr\u00e8s d’un demi-si\u00e8cle sur les navires de la Manche et de la mer du Nord.<\/p>\n\n\n\n

La station se trouvait \u00e0 la limite des deux communes Outreau et Le Portel : si le b\u00e2timent principal d’exploitation \u00e9tait bien portelois, un b\u00e2timent annexe, les logements des op\u00e9rateurs et le champ d’antennes \u00e9taient, eux, sur le territoire d’Outreau[1, 2]<\/sup>. Ces quatre maisons sont pr\u00e9cis\u00e9ment les pavillons construits pour loger les op\u00e9rateurs[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

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Le phare d’Alprech en 1986 : la station Boulogne Radio \u00e9tait install\u00e9e juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, et fonctionnait encore. Photo Ghirardi ; CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9l\u00e9ments notables de la rue<\/h2>\n\n\n\n

Anciennet\u00e9 du b\u00e2ti (1965) : les pavillons des op\u00e9rateurs<\/h3>\n\n\n\n

Les quatre maisons datent de 1965[3]<\/sup>. Elles furent b\u00e2ties, avec l’agrandissement du b\u00e2timent d’exploitation, pour loger les op\u00e9rateurs de la station[1]<\/sup>. On vivait ici en cercle assez ferm\u00e9, \u00ab assez loin de tout \u00bb : les agents touchaient m\u00eame une (petite) prime d’isolement<\/strong>[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Boulogne Radio, de 1908 \u00e0 1998<\/h3>\n\n\n\n

La France a longtemps tergivers\u00e9 avant d’autoriser, par un d\u00e9cret du pr\u00e9sident \u00c9mile Loubet du 28 septembre 1904, \u00ab l’\u00e9change des t\u00e9l\u00e9grammes priv\u00e9s entre les navires en mer et les stations radiot\u00e9l\u00e9graphiques situ\u00e9es sur le littoral \u00bb. La premi\u00e8re station ouvre \u00e0 Ouessant le 10 octobre 1904 ; Boulogne Radio na\u00eet en 1908, mais pas \u00e0 Alprech : \u00e9metteur et r\u00e9cepteur sont alors regroup\u00e9s \u00e0 Ostrohove, et l’on n’y travaille qu’en morse[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les Allemands s’emparent des stations fran\u00e7aises, toutes plus ou moins d\u00e9truites en 1944. Une station provisoire est rouverte \u00e0 Boulogne d\u00e8s 1946. La radiot\u00e9l\u00e9phonie gagne alors les navires de p\u00eache et de commerce ; or \u00e9metteurs et r\u00e9cepteurs ne peuvent plus cohabiter sans se brouiller ! L’\u00e9metteur reste donc \u00e0 Ostrohove, et c’est le site d’Alprech, pr\u00e8s du phare, qui est choisi pour la r\u00e9ception et l’exploitation. Les deux sites sont d’abord reli\u00e9s par un c\u00e2ble\u2026 laiss\u00e9 par les Allemands pour commander leurs batteries c\u00f4ti\u00e8res[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

La station est construite sur le site actuel en 1952. <\/p>\n\n\n\n

En 1964, la hausse du trafic impose d’agrandir le b\u00e2timent d’exploitation et de b\u00e2tir les pavillons des op\u00e9rateurs ; le centre est modernis\u00e9 en 1966 (salle d’exploitation de 120 m\u00b2), puis en 1973 avec le passage de la radiot\u00e9l\u00e9phonie en bande lat\u00e9rale unique. Un centre r\u00e9cepteur est alors install\u00e9 \u00e0 Escalles (au mont Hubert), t\u00e9l\u00e9command\u00e9 depuis Alprech pour mieux entendre les navires en mer du Nord ; la liaison filaire vers Ostrohove c\u00e8de la place \u00e0 un faisceau hertzien[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les satellites sonneront le glas des stations c\u00f4ti\u00e8res. Le morse est arr\u00eat\u00e9 le 1er<\/sup> f\u00e9vrier 1997 et Boulogne Radio ferme d\u00e9finitivement fin 1998. Ses \u00e9metteurs et r\u00e9cepteurs resteront quelques mois en service, t\u00e9l\u00e9command\u00e9s depuis Brest Le Conquet Radio, jusqu’\u00e0 la fermeture de celle-ci, le 6 mai 2000 : depuis ce jour-l\u00e0, il n’y a plus une seule station radio maritime en France[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Veiller la d\u00e9tresse, 24 heures sur 24<\/h3>\n\n\n\n

Le r\u00f4le premier de la station \u00e9tait la sauvegarde de la vie humaine, par la veille permanente des fr\u00e9quences de d\u00e9tresse : 500 kHz en morse, 2182 kHz en t\u00e9l\u00e9phonie. \u00c0 la r\u00e9ception d’un appel, Boulogne Radio le r\u00e9percutait sur le CROSSMA du Cap Gris-Nez, qui organisait les secours, et sur tous les navires susceptibles de porter assistance[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

La station diffusait aussi la m\u00e9t\u00e9o deux fois par jour, de la Manche ouest \u00e0 la mer de Norv\u00e8ge, les bulletins m\u00e9t\u00e9o sp\u00e9ciaux annon\u00e7ant coups de vent et temp\u00eates, les avis urgents aux navigateurs (bou\u00e9es \u00e0 la d\u00e9rive ou \u00e9teintes, troncs d’arbres ou conteneurs \u00e0 la mer, \u00e9paves\u2026) et assurait un service radio m\u00e9dical mettant les navires en contact avec le m\u00e9decin du SAMU de l’h\u00f4pital Purpan, \u00e0 Toulouse[1]<\/sup>. Sa zone s’\u00e9tendait du cap de la Hague au large de la Norv\u00e8ge \u2014 et, par bonne propagation nocturne, jusqu’en M\u00e9diterran\u00e9e[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En p\u00eache, bonjour aux familles \u00bb<\/h3>\n\n\n\n

Boulogne \u00e9tant le premier port de p\u00eache de France, la position \u00ab p\u00eache \u00bb \u00e9tait la plus vivante de la station. Deux fois par jour, en vacation, l’op\u00e9rateur appelait chaque chalutier : il y avait des vacations pour les \u00c9taplois, pour les flottilles de Dieppe, de Port-en-Bessin, de Grandcamp et de Cherbourg… <\/p>\n\n\n\n

Les navires r\u00e9pondaient le plus souvent : \u00ab en p\u00eache, bonjour aux familles \u00bb, ou annon\u00e7aient leur heure de rentr\u00e9e et le tonnage \u00e0 bord. Ces messages \u00e9taient tr\u00e8s \u00e9cout\u00e9s : certaines familles avaient un r\u00e9cepteur cal\u00e9 sur la fr\u00e9quence de Boulogne Radio[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Le soir venait l’heure des communications avec les familles. O\u00f9 qu’ils fussent, les chalutiers boulonnais passaient par Boulogne Radio, d\u00e9daignant des stations \u00e9trang\u00e8res pourtant plus proches. Quand la liaison \u00e9tait mauvaise, l’op\u00e9rateur se faisait relais, r\u00e9p\u00e9tant \u00e0 l’un ce que disait l’autre. \u00ab Nous \u00e9tions les messagers des bonnes mais, aussi, parfois des mauvaises nouvelles \u00bb, \u00e9crit l’un d’eux : \u00ab difficile de transmettre un message pour annoncer le d\u00e9c\u00e8s d’un proche \u00bb[1]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Paul Dufour, du poste d’op\u00e9rateur au conseil municipal<\/h3>\n\n\n\n

Mut\u00e9 au Centre radio-maritime d’Alprech en 1965, Paul Dufour y fait toute sa carri\u00e8re : promu en 1980 inspecteur responsable du Centre radio-maritime Nord, il re\u00e7oit le 4 juin 1994, des mains de l’administrateur en chef des affaires maritimes, la croix de chevalier de l’ordre du M\u00e9rite maritime. <\/p>\n\n\n\n

Entr\u00e9 en politique en 1977 aux c\u00f4t\u00e9s de Raymond Splingard, il si\u00e9gera au conseil municipal d’Outreau, sera pr\u00e9sident de l’harmonie d’Outreau, avant Nadine Fontan. Son \u00e9pouse \u00c9liane enseignait les travaux manuels au coll\u00e8ge Albert Camus[4]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

L’Agence nationale des fr\u00e9quences (depuis 1997)<\/h3>\n\n\n\n

Le site n’a pas \u00e9t\u00e9 rendu au silence total ! D\u00e8s sa cr\u00e9ation, le 1er<\/sup> janvier 1997, l’Agence nationale des fr\u00e9quences (ANFR) s’est install\u00e9e dans le b\u00e2timent annexe, celui qui se trouve sur le territoire d’Outreau. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9tablissement public de l’\u00c9tat, l’ANFR planifie, g\u00e8re et contr\u00f4le l’usage du domaine public des fr\u00e9quences radio\u00e9lectriques ; son antenne d’Outreau d\u00e9pend de la direction r\u00e9gionale de Villejuif, comp\u00e9tente pour la r\u00e9gion parisienne et le nord de la France[2]<\/sup>. Apr\u00e8s un si\u00e8cle d’\u00e9coute des ondes, le plateau d’Alprech surveille donc toujours le spectre radio.<\/p>\n\n\n\n

Plan (OpenStreetMap)<\/h2>\n\n\n\n